來源：環(huán)球網(wǎng)
隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭形態(tài)的不斷演變，戰(zhàn)斗機(jī)的安全性和作戰(zhàn)效能愈發(fā)成為各國關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來，我國航空工業(yè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，在戰(zhàn)斗機(jī)安全彈射座椅的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等方面取得了顯著進(jìn)展。近日，環(huán)球網(wǎng)記者跟隨中國航空工業(yè)“國企開放日”媒體團(tuán)來到了位于湖北襄陽的航空工業(yè)航宇救生裝備有限公司，探訪中國航空安全防護(hù)救生事業(yè)的發(fā)展歷程，感受中國航空工業(yè)集團(tuán)在變革中的執(zhí)著與堅(jiān)守、創(chuàng)新與突破、傳承與弘揚(yáng)。
走進(jìn)國企匠心：航宇筑牢藍(lán)天安全防線
據(jù)了解，航空工業(yè)航宇主要從事航空應(yīng)急救援等領(lǐng)域的裝備研制，先后為各型殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、直升機(jī)及機(jī)組空勤人員提供了先進(jìn)的航空防護(hù)救生裝備、空降空投裝備、防冰除冰裝備和航空應(yīng)急救援裝備，核心技術(shù)能力位居世界先進(jìn)水平，產(chǎn)品已出口至十幾個(gè)國家。
航宇工作人員介紹水上救援設(shè)備
個(gè)體防護(hù)裝備作為飛行員在極端環(huán)境下的“保護(hù)神”，能夠在高空缺氧、高速氣流吹襲、高過載、強(qiáng)沖擊、強(qiáng)噪聲、電磁輻射、核生化等不利條件下，對飛行員的頭部、頸部、四肢、軀干、呼吸道等部位進(jìn)行有效防護(hù)。這些裝備極大地保障了飛行員的作戰(zhàn)能力和生命安全。
而在航空防護(hù)救生系統(tǒng)中，彈射座椅無疑是最引人注目的核心裝備。它是飛行員在遇險(xiǎn)時(shí)的“救命神器”。在正常情況下，彈射座椅能夠安全可靠地將飛行員固定在座位上，確保飛行員能夠?qū)Ｐ牟倏仫w機(jī)完成各項(xiàng)任務(wù)。而一旦遭遇危險(xiǎn)，彈射座椅便會(huì)迅速啟動(dòng)，變成一臺外形不規(guī)則的機(jī)載飛行器，幫助飛行員在極短的時(shí)間內(nèi)彈射離機(jī)，逃離危險(xiǎn)區(qū)域。
座椅四代飛躍：從“保命”到“舒適”的全面升級
航空工業(yè)航宇向記者們展示了其在戰(zhàn)斗機(jī)彈射座椅領(lǐng)域的多年努力成果，隨著第一代到第四代戰(zhàn)斗機(jī)彈射座椅的發(fā)展與改進(jìn)，目前我國彈射救生技術(shù)已經(jīng)取得重大突破。
據(jù)了解，第三代戰(zhàn)斗機(jī)彈射座椅采用了先進(jìn)的彈射技術(shù)和人性化設(shè)計(jì)理念，為飛行員在極端條件下提供了可靠的生命保障。相較于第二代座椅，第三代在結(jié)構(gòu)上雖然沒有顯著的變動(dòng)，但其創(chuàng)新之處在于，引入了可根據(jù)飛行速度和高度雙模態(tài)進(jìn)行綜合控制的電子式程序控制器。這一技術(shù)革新使得座椅能夠根據(jù)彈射過程中的實(shí)時(shí)高度和速度，智能決定救生傘的射出時(shí)機(jī)，從而避免了不必要的高度損失。
航宇黨委書記、董事長周方介紹第四代彈射座椅
而車間內(nèi)正在生產(chǎn)的第四代彈射座椅相對于第三代，則是革命性的升級，與傳統(tǒng)的彈射座椅相比，新款座椅在彈射速度、穩(wěn)定性以及舒適度等方面均有了顯著提升。其在出艙穩(wěn)定性、外觀的仿形包裹、彈射火箭推力矢量控制、模塊化設(shè)計(jì)等方面均取得了突破，同時(shí)，座椅還配備了先進(jìn)的生命維持系統(tǒng)，能夠在飛行員離機(jī)后提供更加人性化的生存支持。
值得一提的是，第四代火箭彈射座椅具備座椅彈射過程中的飛行態(tài)勢感知和彈射軌跡控制功能，確保了其在高原和平原等多樣環(huán)境下的通用救生能力。航宇工作人員自豪地表示，經(jīng)過幾十年的不懈努力，中國已經(jīng)跨入了獨(dú)立研制彈射救生設(shè)備的先進(jìn)行列，自主研發(fā)的第三代座椅已大量裝機(jī)服役，而第四代座椅的推出更是標(biāo)志著中國在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
隨著我國航空工業(yè)的蓬勃發(fā)展，新一代戰(zhàn)機(jī)陸續(xù)列裝部隊(duì)，其卓越的性能和多樣化的任務(wù)執(zhí)行能力對飛行員提出了更高的要求。面對日益復(fù)雜的飛航場景和緊急彈射的緊迫性，飛行員需要在極短時(shí)間內(nèi)做出準(zhǔn)確判斷。為了提升飛行員的應(yīng)急反應(yīng)能力和彈射體驗(yàn)，航宇憑借其技術(shù)優(yōu)勢，成功研制了國內(nèi)首型彈射救生模擬器。
體驗(yàn)?zāi)M救生：記者打卡國內(nèi)首型彈射救生模擬器
活動(dòng)中，記者在還坐進(jìn)了模擬駕駛艙體驗(yàn)彈射訓(xùn)練模擬器，親身體驗(yàn)戰(zhàn)斗機(jī)座椅彈射瞬間對身體所帶來的荷載壓力。據(jù)工作人員介紹，此款彈射訓(xùn)練模擬器采用真實(shí)座艙環(huán)境，與真實(shí)彈射座椅保持一致的操作和姿態(tài)。不僅能夠模擬傳統(tǒng)陸基戰(zhàn)機(jī)的彈射操作，還能逼真還原艦載機(jī)起降等復(fù)雜環(huán)境下的彈射作業(yè)。它利用電腦控制系統(tǒng)調(diào)整彈射器的各項(xiàng)性能參數(shù)，以高度還原飛行員在實(shí)際彈射時(shí)感受到的過載加速度。飛行員在安全的環(huán)境下可以重復(fù)多次體驗(yàn)，從而加強(qiáng)記憶，熟悉彈射時(shí)的體感。
環(huán)球網(wǎng)記者體驗(yàn)?zāi)M彈射裝置
在專業(yè)工作人員的指導(dǎo)下，環(huán)球網(wǎng)記者穿戴上戰(zhàn)斗機(jī)飛行員所配備的背帶系統(tǒng)、頭盔等裝備，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查后進(jìn)入模擬駕駛艙，記者推動(dòng)飛行操縱桿，前方大屏幕顯示戰(zhàn)斗機(jī)離開地面，隨著耳機(jī)里面發(fā)出險(xiǎn)情觸發(fā)點(diǎn)給出指令 “準(zhǔn)備彈射！”，記者迅速向上拉動(dòng)座椅下方手柄，隨著“碰”的一聲巨響，沒等反應(yīng)整個(gè)座椅已彈射至設(shè)置高度?？紤]到安全因素，本次體驗(yàn)的g值設(shè)置為2g，彈射高度距離約2米。該模擬器允許g值在1-10g之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同訓(xùn)練需求。若g力設(shè)置更高，模擬體驗(yàn)將更加真實(shí)。
通過體驗(yàn)，我們深刻感受到了這款彈射救生模擬器的先進(jìn)性和實(shí)用性。它不僅為飛行員提供了寶貴的訓(xùn)練機(jī)會(huì)，也在反復(fù)訓(xùn)練時(shí)得到更多的體驗(yàn)反饋從而進(jìn)行更優(yōu)化改進(jìn)。航宇憑借其技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新精神，為我國飛行員保衛(wèi)祖國安全、維護(hù)人民幸福、守護(hù)世界和平貢獻(xiàn)著重要力量。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷拓展，我們有理由相信，未來我國的航空救生裝備將更加強(qiáng)大、更加先進(jìn)，為飛行員提供更加堅(jiān)實(shí)的安全保障。（環(huán)球網(wǎng)記者張雪 ）
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